吉林取暖暖風機是由通風機、電動機及空氣加熱器組合而成的聯合機組。適用于各種類型的車間，當空氣中不含灰塵和容易著火或容易發生爆裂性的氣體時，可作為循環空氣供暖用。暖風機可獨立作為供暖用，一般用以補充散熱器的不足部分或者利用散熱器作為值班供暖，其余熱負荷由暖風機承擔。暖風機的組成部件示意圖見下圖，它是由通風機、電動機2和換熱器3組合而成的采暖機組。

空氣在通風機1的動力作用下，由吸風口6進入機組，流經空氣換熱器3時被加熱，從出風口7流出機組，送到采暖空間并造成室內空氣循環。出風口有導流葉片4，供調節出風口方向用。

當外面氣溫低、駕駛室內司乘人員多時，暖風機玻璃會有霜，可以把操縱放到除霜的位置和室外循環的位置上，電機可以放到一擋或二擋位置，這樣就能把霜除干凈。當外部無風沙和粉塵時，可以把循環放到室外，使駕駛室空氣清新。如有風沙和粉塵或天氣太冷時，把循環放到室內循環，避免風沙和粉塵進入駕駛室。

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針對非獨立式供暖系統的上述缺點，工程師開發應用獨立式供暖系統。另外獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。所謂獨立式，即它的運行獨立發動機。根據被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內燃或柴油，產生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染。

在小轎車尤其是豪華轎車，汽車空調已發展成冷暖一體化裝置，不僅僅是冷或制熱，而且是全年性的空調。近年來，隨中國旅業的發展，乘客對乘車舒適性提出了來高的要求，歐美國家大客車冬季取暖所用的液體加熱器已逐步在中國得到推廣，特別是中高豪華大客車和寒冷地區的客車，已開始將這獨立水暖式加熱器作為必備的配套產品。卡車、工程車對舒適性的要求并不高。當然，隨國民經濟的發展，這情況將會有所改變。

暖風機的使用也是有一定局限的。對于過于高大空間，熱空氣會集中到屋頂上部，空間下部的溫度相對要低一些，造成能源浪費。一般來說，5米以下空間使用暖風機效果較好，如果再高的空間就需要增加上下部空氣的循環來保證溫度均衡。暖風機根據能源分類，有電暖風機、燃油暖風機、燃氣暖風機、水為熱媒的暖風機等，用戶可以根據自己的能源情況來選擇暖風機類型。